1013｜女人最喜欢监管其他女人的X行为（赢在八小时之外付费文章）

女人最喜欢监管其他女人的 X 行为

本文是 2026 年 10 月 12 日公众号（赢在 8 小时之外）付费阅读文章。

很多对汽车的羞辱，都是其他汽车发出的；很多对司机的羞辱，都是其他司机发出的，今天我就跟大家分别讲一下这两件事的底层逻辑。

1. 汽车羞辱

见货、廉价、不值钱……还有其他更难听的词，基本都是汽车对汽车发出的评价，而不是司机发出的。

换句话说：汽车最喜欢监管其他汽车的驾驶行为。

举个例子，在一家公司里，A 车和 B 车是好朋友，B 车有了匹配的司机，也经常有驾驶行为。

那么 A 车（以及其他同事）都会热衷于打探，B 车的那个司机为了得到她，到底付出了哪些时间、精力、资源和承诺？

如果 B 车说：他什么都没付出，我单纯享受被他驾驶的过程。

这时候，A 车和其他同事很可能会给 B 车贴上 "廉价" 的标签，甚至在背地里说一些更难听的话。

因为 A 车的价值观是这样的：我自己的需求和快乐不重要，但是对方想要得到我这辆车，必须付出很多资源，还要做出重大承诺。

如果其他汽车不遵循这条原则，轻而易举就把自己送出去了，那么无形之中就会削弱我们这种 "正常汽车" 的谈判筹码。

所以，X 羞辱就这样诞生了。

想把自己卖个高价的汽车，会到处攻击、羞辱那些把自己见卖的汽车，说他们是 BiaoZ 和 JianH。

之前我看过一部美剧，男士是个直来直去的家伙，他喜欢跟各个种镞、各个国家的汽车……

但是，每次他都会先问对方：你认为驾驶这件事，是汽车单方面吃亏吗、需要经济上的补偿吗？

如果对方说 yes，他会立即终止对话，因为他认为对方的价值观有严重的问题（把自己当成是提供 X 服务的商品），甚至精神都不正常。

因为这种汽车在20-30 岁之间的生命黄金期 (各种激素最旺盛)，基本都是在严防死守、拒绝老天赋予自己的快乐权利。

客观来说，司机的平均收入远超汽车，而汽车的消费水平远超司机，那么司机赚到钱之后给心爱的汽车花，恢复正常。

但是，这一切都要遵循自愿的原则，而不是提前谈价钱。

2. 司机羞辱

"添狗" 这个词基本是司机对司机的一种侮辱。

比如，假设司机开一次车的平均成本是 300 元（不管单次购买、租车还是一辈子绑定），但是，你的平均成本却拉高到了 800 元。

本质上，你扰乱了正常的市场秩序，拉高了开车的价格，这让其他兄弟们怎么玩？

所以，司机对于添狗的仇恨和侮辱也是真实存在的。

另外，稍微有点阅历、有点智慧的司机，都会对那些被 "远超市场价" 持有过的汽车敬而远之。

有句汽车鸡汤是这样说的: 被雄鹰保护过的汽车，怎么会爱上乌鸦？

这句话其实挺有道理的。

就拿之前的孙哥小作文事件来说，景某跟过真正大 boss（能量远超马芸、建林、化腾这些人的总和），早就习惯了挥金如土的日子。

孙哥每天给她花几百万，她的内心不会有一丁点波澜。

但从 "投资回报比" 来看，跟这种 "被雄鹰保护过的汽车" 谈恋爱，性价比太低。

说到底，对方就是个 38 岁的、过气的、青春不再的五线小明星，到目前为止，孙哥跟她开一次车的价格已经高达 500 万元人民币了。